Předpovědi na dnešek hlásily krásné počasí. Stejně jako minulý víkend. S Li jsme se dohodli, že si dáme poslední cyklosraz v letošní sezóně. Pochybuju, že se v říjnu budou dát jezdit nějaké větší dálky. Spíš to vidím na drbky do 100 km pro mou maličkost. Li bude mít asi víc omezený akční rádius, u nich bude brzo pěkná kosa nejen ráno.
Místo srazu jsme měli jasné – zase Šumperk. Pro nás oba je to docela solidně dostupná oblast na půl cesty, oba to máme méně než 60 km. Tak proč toho nevyužít a trochu nesplknout.

Ráno bylo docela kruté. V Olomouci bylo 11°C, Li naměřila dokonce pouhé 3°C. Oba jsme vyjížděli před osmou, abychom byli kolem desáté v SU. A řeknu vám, tyhle nízké ranní teploty jsou peklo. Člověk se musí pořádně oblíknout a tahat na zádech batoh, kam postupně odkládat oblečení, ve kterém je už horko. Já teploty rozhdně nepodcenil a tak vyjel dokonce i v lehkých dlouhoprstých rukavicích a v návlecích na tretry. A dobře jsem udělal.

Září je úžasnej měsíc pro pouštění draka. Na Hané mi foukalo jako o život :-). A samozřejmě, jak jinak než do tlamy :-). Čili jsem si pěkně hrábnul. Haná je sice fajn rovina, ale jak tam foukne vítr, není se kam schovat. Takže jsem bušil jak o život a víc jak 30 to nejelo :-)

Malé oživení na placce přichází v Libině, kde je jeden kopec. A vzápětí další, v Hrabišíně. Ale jinak opravdu placka k pohledání, největší výzva je tam nadjezd nad železnicí :-)

Hrábl jsem si opravdu slušně. Když jsem přijel do Šumperka, byl jsem mokrej jak myš. Dojel jsem k nádraží, kde jsme měli sraz a zahlídl, jak z druhé strany jede Li. Vyšlo nám to naprosto špičkově.
Patřičně jsme se přivítali a po krátké pauze, kterou jsem zasvětil odhazování zbytečných svršků, jako jsou například návleky na tretry nebo tílko, jsme pokračovali dál do Losin. Stejně jako posledně. Li se vyjádřila, že budem za blbce, protože to vypadá, že snad jinam než do Losin a tamního zámeckého parku netrefíme. Ale co dělat, když je tam tak krásně a takovej božskej klid. Tam se dá dělat veeeelká spousta věcí ;-). Tam jsme zůstali následujících pět hodin. Prochodili jsme zámecký park, něco málo nafotili (klik – moje, klik – Li) a skvěle si (nejen) poklábosili. Utíkalo to jako voda.

Návrat domů byl super. Vítr, který mi ráno foukal do tlamy, se samozřejmě otočil, tak mi do tlamy foukalo zas :-). Daň za absenci kopců? :-).
Domů jsem dojel chvilku po setmění. Vyšlo mi to akorát.

130 km, AV 26, 560 m up. A skvělej den. Li, díky za fantastickou společnost.

Dneska jsem trochu prohnal silničku. Sice se mi děsně nechtělo, ale překecal jsem se a vyjížďka stála za to. Trasu Olomouc – Pohořany, což je 18,5 km s 400 nastoupanými metry, jsem dal s průměrem 19. Prvních 10 km je rovinka, pak se to pěkně zvedne, poslední část výstupu je už dost velká prasárna.
Dneska se mi jelo fakt skvěle. Do úseků, kde se většinou poněkud trápím, jsem dneska valil jak magnetická dráha. Prostě spokojenost. Na to, že je začátek podzimu, to nebylo vůbec špatný.
Nahoře jsem si dal chvilku pauzu a pak jel zas dolů, trochu mrznout ve sjezdu.

Suma sumárum – 40 km, AV 24 a 430m up. A pro rejpaLI, foceno mobilem ;-)

Jsem stále více přesvědčen, že na internet by měl být opravdu řidičák. Ano, opět mě z míry vyvedl idiot neschopný přemýšlet u internetového fóra.

Idiot založil nové téma ohledně foukání vidlic. Byl upozorněn na fakt, že podobné téma už existuje. Ano, on ho četl. Ale neřešil se tam JEHO KONKRÉTNÍ PROBLÉM. Tak si založil téma nové. Pro jeho konkrétní otázku. A když byl znova upozorněn, tak odpověděl, cituji: “Nerad ožívám půl roku starý thready, navíc mě zajímá i ta teorie ohledně unikání vzduchu a tedy i to, jak moc je pumpa potřeba.”
Jako by oživení starého vlákna znamenalo vzbudit přinejmenším zlou mumii.

Kurva, dá to fakt takovou práci u toho internetu aspoň kouskem mozku přemejšlet? Je to fakt takovej problém recyklovat starý vlákna a neztěžovat zbytečně práci lidem, kteří skutečně hledají a čtou historii? Je to fakt takovej problém? Je problém vyjít vstříc ostatním a nebýt sobec?

Není nad to se takhle odpoledne pěkně nasrat.

Statistika k 19.9.2009:

hodnocení: letošek nic moc. děsně mi chybí základní vytrvalost a objemové najíždění na začátku roku. 50/50 na tom má vinu dlouhá mokrá zima, kdy se na silnici v podstatě nedalo, a moje neochota domácího tréninku. nejsem prostě ten typ, který by vydržel sedět na trenažéru a najíždět. nabaví mě to. minulou zimu jsem na tom seděl snad 5 hodin, letos jsem si trenažér pro jistotu ani nesháněl. a je to vidět.
objemy silnice a MTB mám sice skoro stejný, ale bajk to moc nezachrání, na MTB jezdím sice často, ale většinou drbky do 40 km, což je dobrý na sílu, ale objem to nenahradí.
kilometry na silnici sice naskakují, ale jsou tvořeny pouze pár dlouhými akcemi.

další problém bylo i na můj vkus horké léto. přece jenom stárnu :-) a letní teploty, které byly letos, mi nedělaly moc dobře. sice jsem párkrát vyjel, ale děsně jsem se trápil. v tom vedru prostě neudýchám větší zátěž (já vím, zhubnout)

doufám, že zima 2009/2010 bude mírnější. cítím, že objemovej trénink potřebuju opravdu jako sůl, základní vytrvalost prostě přes rok nenaženu.

a co vy a vaše objemy? a vaše dojmy z letoška?

John O'Callaghan feat Sarah Howells - Find Yourself (tyDi Remix)

úžasnej remix. skvělý nástroje, dost zahnanej do klidu a pohody. tak zavřete oči a poslouchejte.

Den první – úterý. Olomouc, kolem Moravy, Olší, Strejčkův lom. Mapka. Moje galerie. Galerie od Li.

Den druhý – středa. Vlakem do Uničova, po cestě do Libiny, terénem přes Bradlo, dál na Úsov a Litovelským pomoravím. Mapka. Moje galerie. Galerie od Li. Zajímavost: v lese jsem si trochu pochroumal kotník, zbytek cesty jsem se snažil směrovat na zpevněné cesty.

Den třetí – čtvrtek. Odpočinkový den kvůli kotníku. Procházka v parku, Li fotila – v této galerii jsou i fotky z centra města z dalšího dne.

Den čtvrtý – pátek. Dopolední procházka městem, fotogalerie od Li. Odpoledne vyjížďka na Kosíř. Mapka zde, fotogalerie zde.

Trasy jsou kresleny pomocí Trekview importem GPX.

Pět dní uteklo jako voda, dovolená končí, návštěva odjela a já cítím tak trochu prázdno.

Li, díky, žes přijela a díky za skvělou společnost. Strašně si toho vážím.

coolooser @ ICQ
Btw: sem ted videl tvuj status jako "Posloucham: Jiri Pa....." :D Sem si musel roztahnout okno abych zjistil jestli nahodou neposlouchas paroubka :D

p.s.: poslouchal jsem Pavlicu :-)

Nedávno jsem se stal šťastným majitelem modulu GPS SE HGE-100. Po počátečním oťukávání se jsme se pěkně seznámili a já si troufám říct, že si i rozumíme.

Jde o hračku “dva v jednom” – kromě GPS umí i ovládat hudební přehrávač – play, pauza, dopředu, dozadu, ztlumit a zesílit. Ideální. Právě kvůli ovládání přehrávače jsem si to primárně kupoval.
Výrobce k HGE-100 dodává i docela slušná sluchátka - Pecková HPM-64 (funkce Bass reflex) s příjemným zvukem. Potěšilo mě, že jde opravdu o klasické pecky a ne o dnes tolik populární typ in-ear, která já osobně nesnáším.

Nicméně, když už to umí GPS, tak proč to nevyužít.
Sony Ericsson dodává sadu aplikací, které s HGE-100 umí pracovat. Jednoduchý GPS lokátor, aplikaci pro záznam sportovních aktivit Tracker a pár programů pro navigaci, které jsou placené. A ty free jsou sice fajn, ale nedá se z nich dostat kloudný výstup a navigovat neumí.

Hledal jsem nějakou volnou aplikaci pracující s mapami a našel Trekbuddy. Docela příjemný prográmek v Javě s velkými možnostmi. Doporučím prostudovat pořádně wiki a fórum. Zatím jsem neprozkoumal všechny možnosti, které nabízí. Nicméně zatím vím, že se do něj nahrají mapy připravené na PC, stažené z internetu, a podle nich se potom jede. Takže žádné datové přenosy z mobilu, mapy jsou pěkně offline na kartě.

K čemu je program bez map? K ničemu. Pro vytváření atlasů jsem experimentoval se dvěma programy.
- Mapgrabber

Tenhle program umí stahovat mapy ze serverů mapy.cz, cykloatlas a google. Bohužel má docela zvláštní ovládání a občas funguje ne zcela spolehlivě (samozřejmě je možné, že mám nasráno v rukách :-)). Navíc neumí korektně zkalibrovat mapy z cykloatlasu.

- Trekbuddy Atlas Creator.

Tohle je jiný kafe. Klikačka, rozumný grafický rozhraní, docela intuitivní ovládání. Napsáno v javě, takže multiplatformní. Výhoda - do jednoho atlasu si můžete sloučit více různých map. Zaklikejte si, jaké zvětšení chcete používat a pak si mezi nimi přepínejte. Tenhle program se mi hodně líbí.

A co dál? Máme navigační program, máme mapy. Trekbuddy zaznamenává trasu do formátu GPX, takže výsledek si můžete přečíst/zobrazit ve spoustě různých prohlížečů vč. umístění na web, například na bikemap.net.
Já jsem dostal doporučení na aplikaci SportTracks. Vyzkoušel jsem ji a oblíbil si ji.

Sporttracks umí buď přímo spolupracovat s přístroji pro GPS, například od firmy Garmin, a nebo importovat záznamy v různých formátech, například GPX. Importovaný záznam si pak můžete prohlížet (včetně náhledu na mapě), okomentovat a dál analyzovat. Sporttracks lze rozšířit i pomocí pluginů – já mám nainstalované pluginy pro export aktivit na server Runsaturday na pro zobrazení na českých mapách (Sporttracks v základu podporuje pouze mapy googlu).

Dobrá věc se podařila, věrná láska zvítězila a já si našel zatím docela vyhovující cestu, jak pracovat s GPS od vytvoření mapy až po analýzu výstupu.

doufám, že tohle bude fungovat :)

zadní stavba na takovýhle bantamy není připravená, na každý straně mám pár mm místa :-)

Tenhle pohled mi prostě přišel zajímavej. Sraz měšťáků :-)