Kamarádi se rozhodli, že přespí na Kosíři. Počasí jim přálo, tak proč ne. Já bych do toho nešel, na tohle jsem moc velkej pokojáč, ale aspoň jsem je doprovodil na kopec a chvíli tam s nimi poseděl.

Vyjíždělo se kolem páté od nich – resp, mělo se vyjet, ale realita byla jinde.

Nabalení byli pěkně. Tohle všechno by se mi nechtělo tahat :-). Ještěže jsem se s tolika věcma taky nemusel tahat, stačil mi batůžek. V brašně mám akumulátor pro Miráže na řídítkách. Skvělý světla :-)

Po cestě docela foukalo. Během dne se zvedl dost silný jižní vítr a ten nás pěkně trápil. Cesta nám pěkně utíkala, na Kosíři jsme byli asi za hodinku. Výstup se tentokrát trochu zvrhl a místo klidné cesty jsme jeli pěkný “kule” – divím se, že mi někde nezdechly nohy :-)
Na Kosíři jsme provedli “střídání stráží” – zrovna odtud odcházeli pěší turisté, co si opékali špekáčky. Zdědili jsme po nich oheň

Díky pozdnímu odjezdu jsme dorazili za soumraku. Takže kluci vyrazili stavět stany, já šel přikládat.
Hodně rychle se setmělo. Ale bylo krásně teploučko, ani vítr moc nevadil.

Netrvalo dlouho a ukázal se nám srpek měsíce i s efektem, kterému se říká “křišťálový svit”. Moc příjemný pohled.

Hodinku jsme seděli u ohně u čaje a koukali na hvězdy :-)

Cesta zpátky se taky povedla. Díky Sigmě Mirage X a jejím 10W se sjíždělo skvěle. Jako ve dne to sice nebylo, ale viděl jsem velkej kus dopředu. Skvělej sjezdík. A jako bonus jsem potkal i srnce se srnečkou :-)

Můj fořtík už leccos pamatuje. koneckonců je to rám z roku 2001 – 2002. Přežil troje kola (aktuálně má čtvrtá), genezi řazení sedmička 105 na rámu – dualy tiagra 2003 – ultegra 6600, kliky už jsou taky měněné, řetězy a ostatní matroš nepočítám :-)
Nicméně, používá zastaralý rozměr vidlice – 1”.
Na tuhle velikost se děsně blbě shání představce. takže vozím klasiku 1 1/8” s redukcí. Podložky mám samozřejmě 1”. To mi způsobovalo jednu nehezkou věc – schodek pod představcem.
Minulý týden mi kamarád zrobil malou hliníkovou trubičku, která se navleče na podložky 1” a bude se tvářit jako podložky 1 1/8”. A takhle do dopadlo
 
Tu stříbrnou ještě musím nějak vymyslet. Ale obecně to vypadá pěkně – schodek zmizel, sloupek vidle se zdá kratší a celá silnička vypadá kompaktněji.
Fotku celé laňky sem dávat nebudu – ještě mě čekají dvě změny a pak, snad o víkendu, zveřejním finální fotku. Už se těším.

Sup už není. dopoledne jsem se na něj vrhl vyzbrojen nářadím a rozebral ho. Smutná práce.

Komponenty jsou teď pěkně umyté, poskládané do krabiček a čekají na nový rám, který by zabydlely. Snad nebudou čekat dlouho.

řadící a brzdové páky ACERA 8sp.

Otočné řazení REVOSHIFT 7sp. + brzdové páčky na brzdy cantilever

vysoké dvouosé brzdy na Favorit a pod.

Brzdové páky na silniční kolo

Přehazovačka Shimano SIS

Přesmykač na favorita

Prosím o minutu ticha za můj umrlý rám

Zdá se, že svár levé patky nevydržel sílu, kterou za něj tahala zadní kotva. Sice jsem slyšel, že tohle je stará bolest modelu 929, ale měl jsem za to, že to vyřešili dříve. Držte palce, ať mi reklamaci vyřídí expresně.

(převzato z pctuningu z vlákna, kde borci frčeli na nabušených grafických kartách a FPS ve hrách :-))

Dneska bylo po delší době opět hezky. Ale docela foukalo. Na silnici se mi nějak výrazně nechtělo, rvát se s větrem není můj koníček, tak jsem si zajel jenom kousek – nakouknout do Strejčkova lomu. A bylo tam krásně.

Budu muset konečně pořídit nějakej ten malej fotoaparát. tahat DSC-P51 se mi nechce a mobil fotí děsně.

Venku prší, bajkři se nudí… tak si šli trénovat techniku pod střechu – pod dálniční most u Olomouce

z videa se to možná nezdá, ale krpál je to solidní…